Industriekultur
Industriekultur verfallene Fabriken
abandoned Industriekultur places
Industriekultur Startseite Industriegeschichte
Objekte nach
Industriearchitektur Thumbnails Schrottrobber
Fotogalerie Alphabet Industriebrachen
Verlassene Änderungen Orte
Info
Fabrikruinen Links Fabriken
verlassene Erklärung Orte
Industrieruine Impressum hidden
places

Der Schrankennwärter

Besuch in einem Schrankenwärterhäuschen, nähe Schladming/Austria
Besuchsdatum: 22.04.1984
Beschreibung weiter unten
Zum Vergrössern der Bilder einfach in die Vorschau klicken.
Schrankenwärterhaus
Schrankenwärterhaus		 Zufahrt
Zufahrt		 1042.559 passiert
1042.559 vor Bahnübergang		 Bei der Arbeit
Bei der Arbeit
Unterstand
Unterstand		 Schrankenwärterhaus
Schrankenwärterhaus		 Brunnen
Brunnen		 1042.608 passiert Posten
1042.608 passiert Posten
Der Schrankenwärter
Der Schrankenwärter		 Gesamtansicht
Gesamtansicht		 Kettenwinden
Kettenwinden		 Bei der Arbeit
Bei der Arbeit
Umlenkrollen
Umlenkrollen		 Kettenwinde
Kettenwinde		 Läutwerk
Läutwerk		 Kettenantrieb
Kettenantrieb


Das Schrankenwärterhaus befindet (befand?) sich an der internationalen Bahnstrecke Salzburg-Graz in der Nähe von Schladming in Österreich. Die Bahnschranke, etwa 150-200m vom Postenhaus entfernt, wurde über ein Seil-/Kettensystem per Winde (Handkurbel) bedient. Ich hatte zwei Stunden Zeit, um den netten Schrankenwärter bei seiner Arbeit zu beobachten. Er erzählte viel über "seine Strecke", sein Leben an der Bahnlinie und seine Erlebnisse die er hier, in "seiner Villa", hatte. Ich wünschte, ich hätte mir damals einige Notizen gemacht.

Ein Schrankenwärter war ursprünglich ein "Allrounder" den man Bahnwärter(posten) nannte. Er hatte nicht nur die Schranke zu bedienen, sondern musste auch, einen ihm zugeteilten Streckenabschnitt überwachen. Für Hauptstrecken waren drei Streckenbegehungen täglich vorgeschrieben. Für die Kommunikation, Posten zu Posten, oder Posten zu Zug, dienten Flaggen, Korbsignale, akustische Signale per Horn und farbige Laternen. Die fortschreitende Entwicklung der Kommunikationstechnik ersetzte bald den Bahnwärter. Übrig blieb der reine Schrankenwärter, desen einzige Aufgabe die Sicherung von Bahnübergängen war. Schrankenwärter gibt es in der heutigen Zeit (fast) nicht mehr. Bahnübergänge werden heute durch automatischen Schranken oder Lichtanlagen gesichert. Bahnübergänge werden bei Neu- oder Umbauplanungen durch Über- oder Unterführungen ersetzt.

Ich weiss nicht, ob es dieses idyllische Schrankenwärterhaus noch gibt. Hinweise hierüber nehme ich dankend entgegen.